Esta decisión es la que tendrán que tomar cuatro millones de españoles que, hasta hace menos de un mes, tomaban el avión de Madrid a Barcelona y viceversa. Con el AVE ya en marcha, ¿que preferimos los usuarios el ahorro en tiempo o en coste? Según Iberia, el ahorro en tiempo, ya que está tramitando medidas para tratar de disminuir la duración actual entre el recorrido.

La aerolínea española ha dispuesto una estrategia para competir con el recién inaugurado AVE mediante la cual pondrá en marcha una serie de pautas para agilizar lo máximo posible la facturación y el embarque y mejorar así el servicio. Además continuará ofreciendo 90 vuelos diarios frente a los 34 trenes que circulan de AVE, de los que tan sólo 15 son directos.

Iberia tiene una dura batalla por delante. Durante la primera semana de funcionamiento, 77.017 personas eligieron probar el tren de alta velocidad. RENFE no le va a poner las cosas fáciles a la aerolínea, ya que tiene que competir con el compromiso de puntualidad y tarifas promocionales con descuentos en los trayectos como la tarifa Estrella, la tarifa puente AVE y la tarifa web.

Las diferencias entre ambos son claras, mientras que el tren tarda dos horas y 38 minutos el avión realiza el trayecto en una hora y diez minutos, eso sí, sin contar con el tiempo que se necesita de facturación y con el necesario para el embarque. En cuanto a la tarifa, el AVE cuesta alrededor de 120 euros y el avión…depende.

Ahora, toca decidir, que nos conviene más las ventajas que nos ofrece el tren o las del avión. Para un trayecto en el que la mayoría de los usuarios viaja el mismo día por negocios, la comodidad y disponibilidad de cada uno de los transportes serán factores clave a la hora de elegir a uno u otro.

Para los profesionales del sector, lanzamos una pregunta ¿Cómo debería competir una aerolínea, que ha tenido el monopolio hasta ahora, con un transporte más económico y eficaz como es un tren de alta velocidad?